Par capsurlesdunes

Nous avons vécu 14 jours de folie, de moments inoubliables.

Nous nous souviendrons encore longtemps du désert. De ses paysages, de cette incomparable sensation de liberté et de ses mystères.

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Tout cela a été possible grâce à vous.

Encore merci à nos sponsors,

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nos familles, nos amis et toutes les personnes nous ayant soutenu.

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RDV en décembre pour clôturer l’aventure avec notre soirée retour.

A très bientôt

Laura & Caro

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Marrakech, soirée de remise des prix et retour

Par capsurlesdunes

Samedi 22 octobre

Réveil tranquille, super bien dormi 🙂 énorme petit déj et nous partons nous ballader en fin de matinée autour de la place Jemaa El Fna au centre de la medina.

La journée passe vite, il est déjà temps de se préparer pour la soirée.

Changées, heureuses nous l’étions toutes ce soir là.

Sous les applaudissements de la haie d’honneur formée par l’équipe d’organisation, nous avons rejoins le lieu de la réception.Que la fête commence 😉

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Dimanche 23 octobre

Le lendemain, nous reprendrons la route en direction du port de Tanger vers midi.

Notre bateau est prévu à minuit.

La liaison se passe sans problème, arrivée à Tanger à 22h, le bateau à du retard et il pleut des cordes … mais nous gardons le sourire 😉

Fatiguées, le passage bateau sera l’occasion de reprendre des forces.

Nous débarquons 1h30 plus tard et décidons de passer la nuit à Algeciras.

 

Lundi 24 et mardi 25 octobre 2015

Dernière étape de notre voyage, la traversée de l’Espagne.

Pour le retour, nous empruntons une nouvelle fois l’itinéraire nous faisant passer par Séville, nous y resterons un moment, coincées dans les bouchons !!!

Puis de l’autoroute, de l’autoroute et encore de l’autoroute, c’est long … Nous ferons une halte à la tombée de la nuit à 4h de la frontière française.

Une bonne nuit de sommeil et nous repartons vers 8h. Arrêt à Irun en fin de matinée, nous déjeunons là bas puis reprenons tranquillement notre chemin. Re bouchons à Bordeaux, on prend notre mal en patience mais nous avons hâte de rentrer. Nous arriverons à la maison vers 19h .

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Retour sur la liaison Tazarine – Marrakech – 21/10

Par capsurlesdunes

374 km

temps estimé, environ 10h

 

Réveil à 6h,  départ prévu aux alentours de 8h.

Un bon petit déjeuner nous attend, il y a même du gâteau au chocolat  !!!  :p

Nous immortalisons une dernière fois ces chouettes moments partagés sur les bivouacs.

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Dernier road book entre les mains, casques rangés dans leurs housses respectives et crabots désenclenchés, direction Marrakech.

Nous prenons notre temps sur la route, traversée de Ouarzazate, passage du col de Tichka. Les paysages traversés sont encore une fois splendides.

Arrivée à Marrakech vers 16h30. Restitution de l’iritrack (là, ça sent vraiment la fin) puis nous nous dirigeons vers l’hôtel à 10mn de là.

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Marrakech, sa circulation dense, ce retour à la civilisation que l’on appréhende après une semaine d’aventure dans le calme inégalable du désert.

Hâte de garer Momo et de prendre possession de notre chambre dans le bel hôtel qui nous attend.

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La fin de soirée sera consacrée aux retrouvailles avec nos proches.

 

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Retour sur l’étape Merzouga – Tazarine – 20/10

Par capsurlesdunes

238.5 km dont 168.7 km de spéciales.

Temps estimé entre 5 et 8h.

 

Cette aventure, nous l’avons préparé pendant des mois et puis tout se passe finalement si vite … On en voudrait encore!

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1h de liaison routière avant de rejoindre le CP départ.

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L’étape se déroule bien 🙂

Accueil sous l’arche d’arrivée au son des percussions africaines.

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Dernière soirée ensemble, dans le désert, avec pour seul mot d’ordre … profiter!

Ce fut une excellente soirée 🙂

 

 

36ème de l’étape, Les DS termine ce rallye avec une 71ème place / 110 équipages.

 

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Retour sur l’étape de dunes – 19/10

Par capsurlesdunes

81.6 km dont 50.6 km de spéciales

Temps estimé entre 3 et 8h – 3h pour nous 🙂

 

Le départ pour l’étape la plus intense du Trophée approche et un bon vent de sable se lève…

Les montagnes de sable de l’Erg Chebbi, les plus hautes du Maroc, nous attendent. Elles promettent un moment d’adrénaline pure.

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Se mêlent la crainte de l’ensablage et le plaisir immense de naviguer sur les dunes au milieu de ces paysages magiques.

10h00, c parti, petite boule au ventre quand même mais on y croit, tout va bien se passer.

Nous partons avec un handicap de 180 points suite à l’étape d’hier donc aujourd’hui, pas de chichis, on fonce  …

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Caro le nez sur son road book, reste concentrée, surtout ne pas faire plus de distance qu’annoncé voir même tenter des coupes.

Nous devons absolument garder une marge de sécurité avant les dunes, on ne sait jamais ce qui peut se passer dans ce gros bac à sable!

La 1ère partie de l’étape se déroule bien, notre kilométrage colle au road book voir un peu moins. C’est nikel.

Seconde partie, les grandes dunes, ouhhhhhhhhhhh 🙂 !!!!!!

Laura se répète en boucle son mantra : détendre ses épaules, projeter le regard,  maintenir le régime moteur  et ça passe … (on se motive comme on peut :p)

Caro pose son road book et sa boussole, il va maintenant falloir suivre le balisage.

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Vitesses courtes enclenchées, pneus dégonflés à 1.2 bars, nous nous élançons, ça glisse tout seul, c’est génial !

Nous enchainons ces montagnes de sable, concentrées … à gauche … à droite … là, là … OK … fonce … oh p…. !!! … c’est bon, ça passe …  Whouuuuuuuuu !!! …

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Nous avons fait un super travail d’équipe et avons passé les dunes en une seule fois, sans s’ensabler. 2 petits ratés mais marche arrière, prise d’élan et c’est reparti … sensations garanties 🙂

Tellement heureuses, nous sommes sur notre petit nuage …

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Nous restons encore un peu sur place pour regonfler les pneus, papoter et faire quelques achats puis direction la station essence et le bivouac pour une douche bien méritée.

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Nous avons l’après midi pour nous. Nous décidons d’aller faire un tour à l’auberge située près du bivouac. En route, nous croisons le pilote de l’hélicoptère de JJ Rey et à défaut de pouvoir faire un tour, nous nous sommes amusées comme des gamines 🙂

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Puis l’auberge, magnifique et paisible. L’endroit idéal pour un moment de détente.

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Nous quittons l’auberge à 18h pour le briefing de l’étape de demain, dèjà la dernière et le JT  .

Dernière nuit à Merzouga.

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Etape de dunes : 45 ème place sur 110 équipages

79ème place au général / 110 équipages

 

 

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Retour sur l’étape d’orientation – Merzouga / Bega 18/10

Par capsurlesdunes

167 km de spéciales.

Entre 5 et 8h normalement 12h pour nous 😉

 

Départ vers 10h, tout va bien.

Caro au taquet dans son road book, nous permet d’en éviter les pièges et de toujours rester sur la bonne piste, au bon cap.

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Nous évoluons à un bon rythme, sûres de nous.

Nous prenons le temps de déjeuner à l’ombre d’un palmier dans une oasis, jusqu’ici tout va bien …

 

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Nous repartons, il est environ 13h, tout se déroule parfaitement, nous trouvons le CP1 au PK 75.4  sans problème. Du sable mou, ça passe tout seul, pas de tankage au programme 😉

Nous validons le CP Virtuel 7 au PK 102.3 et c’est le début de la galère !!!!

Nous cherchons le cap 195, pas de pistes ni de traces dans cette direction, nous hésitons … Hésitation qui durera plusieurs heures !!! Entre temps, Momo refuse de redémarrer.

Nous identifions le souci, c’est au niveau de la pompe à essence que ça se joue … 3 « petits » coups de marteau bien placés, Momo repart … Ouf !!!

Nous finissons par nous écarter du tracé, beaucoup trop d’ailleurs !!! Impossible de retrouver notre chemin … nous appuyons, à contre coeur, sur le bouton jaune de la balise de sécurité et prenons au passage 400 points de pénalités.

Nous serons réorientées, l’équipe d’organisation nous ramènera exactement là où nous avons hésité avant de nous conduire au CP2. Nous sommes dégoutées !!!

Nous nous remobilisons rapidement, la nuit ne va pas tarder à tomber, hors de question d’abandonner pour l’une comme l’autre, nous évoluerons en pleine nuit avec les difficultés que cela entraine. Objectif, avancer un maximum avant de ne plus rien y voir.

Nous tombons tant bien que mal sur le dernier oued, nous le traversons, après 6 km de sable mou, rien !!! juste une rangée de barbelés! La sortie ne doit pas être loin mais nous ne la voyons pas.

Nous réfléchissons encore un moment et finissons par prendre la décision de re-déclencher la balise, 400 nouveaux points s’envolent …

La même équipe vient à notre secours, nous sort de là. La sortie était effectivement proche, entre 2 arbres … quasi invisible la nuit !!!

Nous ne voulons toujours pas abandonner l’étape et validons l’ultime CP Virtuel, le n°9. Nous avons d’ailleurs sur cette étape validé le 2 CP et les 9 CPV, ce qui évite d’aggraver notre cas 😉 !!!

Nous arrivons au bivouac à 22h, les dernières !!!

Les filles nous font un super accueil et nous on préparer nos petites assiettes, ça fait vraiment plaisir.

Premières choses, se poser, raconter nos petites aventures et manger 😉

Journée éprouvante mais nous avons le moral, nous n’avons rien lâché jusqu’au bout, c’est l’essentiel … et puis demain, ce sont les dunes qui nous attendent !!!!!! 😀

Nous prenons sur cette étape 1180 points de pénalités, chute vertigineuse au classement annoncé!

 

Etape d’orientation : 96 ème place sur 110 équipages

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18/10 – Soutien à l’association « le cancer du sein, parlons en »

Par capsurlesdunes

7h30, direction les dunes mais à pieds cette fois ci 😉

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L’ensemble des Roses forme un ruban au milieu des dunes en signe de soutien à la lutte contre le cancer du sein. C’est chouette.

Photographié depuis un hélicoptère, ces images seront vues par des dizaines de milliers de personnes.  Mission accomplie.

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Une seconde photo pour le Club des petits déjeuners, une association canadienne soutenu par le TRS a également été réalisé, avec des ballons cette fois ci 🙂

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Retour sur l’étape marathon – 16 et 17/10

Par capsurlesdunes

378.2 km dont 354 km de spéciales

entre 12 et 15h

 

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Nous prenons le temps de nous réveiller, de petit déjeuner et de préparer Momo tranquillement.

Départ aux alentours de 9h30, c’est parti pour 2 jours en autonomie avec bivouac sous les étoiles … 🙂

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La première journée se résume en une succession de grands plateaux où se perdent les pistes (et nous aussi 😉 )

Météo du jour:

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Momo commence à faire des siennes, nous ne passons pas inaperçues, un bruit du style « Couic Couic Couic » nous poursuit !!!

Après quelques hésitations et beaucoup de réflexion nous atteignons le CP2 (point à atteindre obligatoirement avant la nuit sous peine de mise hors classement) dans les temps et sur les conseils de l’organisation nous décidons de bivouaquer à quelques km de là au PK 180.

 

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Agréable soirée en compagnie des Roses.

Nous rencontrerons un scorpion près du feu, près de nous en fait !!!! et vous savez quoi, plus personne ne s’est assis par terre ensuite 😉

Nous aurons également une grosse crise de fou rire avec 2 policiers installés à l’écart du bivouac. 😀 😀 Nous en rions encore 😀 😀

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Nous repartons le lendemain matin peu après le lever du jour et toujours ce « Couic Couic Couic » qui nous suit et nous inquiète!

Nous hésitons à faire appel aux mécanos, la pénalité de 50 points nous retiens! Par chance nous rencontrons une équipe un peu plus loin au bord des pistes. Verdict, soufflet de cardans et silent bloc du triangle de direction hs. Il faut faire attention et rouler souple mais nous pouvons finir l’étape.

Soulagées de savoir ce qu’il en est, nous poursuivons la journée à vitesse réduite en profitant de la vue qui nous est offerte. Nous croisons des chameaux, traversons un lac asséché, un peu de sable mou …

Tout se passe bien pour nous, nous passons le CP arrivée en fin d’après-midi 🙂

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Direction la méca pour Momo, on nous confirme le premier diagnostic, pas possible de réparer sur place, on nous conseille de repartir comme ça et de faire attention.

Il est maintenant l’heure de décompresser. Nous rêvons de 2 choses, une bonne douche et MANGER !!! 😉

 

Bilan de cette étape marathon:

40 ème

26ème place au général / 110 équipages 🙂 🙂 🙂

 

 

 

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Retour sur la journée du 15/10 – 1ère étape / remise des dons / étape de nuit

Par capsurlesdunes

1ère étape Errachidia – Merzouga

182.2 km dont 146.8 de spéciales.

Environ 7h

 

Réveil à 6h, premier petit déjeuner marocain.

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C’est le départ de la 1ère étape, rien n’est laissé au hasard, check moteur, pression des pneus, nettoyage du pare brise, on passe en 4 roues motrices…. Momo est prêt 🙂

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Nous:  casques, gants, boussole autour du cou, remise à zéro du terratrip, petite boule au ventre …… c parti, le départ est donné à partir de 7h30 par ordre des numéros d’équipage (environ 8h30 pour nous)

 

Quel plaisir de retrouver les pistes !!!

 

1er grand oued tout plein de sable, il est temps de mettre en pratique les conseils dispensé par Vincent ( 321 4×4) lors du cours de pilotage de Laura et  … ça passe tout seul 🙂 !!!

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Caro se plonge dans son road book. Rester concentrées pour ne pas perdre le cap, tout en gardant un oeil sur les somptueux paysages qui nous entourent 😉

 

L’étape se déroule bien, mais nous progressons lentement, Momo est très chargé et le terrain cassant, nous préférons ne pas prendre de risque.

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Nous terminons l’étape et arrivons au village d’Haroun à 14h30 pour la remise des dons.

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1ère chose, décharger les dons (qui constituent l’essentiel de notre chargement). Momo semble très spacieux d’un coup 😉 !!!
Nous déposons le matériel scolaire, les produits d’hygiène et médical, les jouets … à l’association qui s’occupera du tri.

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Une fois le 4×4 garé, nous rejoignons notre groupe et sommes conduites chez la famille qui nous reçoit afin de partager un délicieux couscous.
Nous enlevons nos chaussures, saluons nos hôtes et sommes accueillies avec le traditionnel thé et de délicieuses pâtisseries.
Nous aurons également la chance de nous faire faire un joli henné 🙂

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Nous repartons en direction du bivouac à 17h30 pour le briefing de l’étape de nuit qui nous attend dans quelques heures.

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Étape de nuit

60.9 km dont 15.8 km de spéciales

temps estimé: entre 1 et 2h

 

Départ donné aux alentours de 19h.

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En tête du cortège, les motos, suivies des quads, des SSV puis des 4×4 par ordre de numéro d’équipage.

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Cette année nous avons de la chance, le relief est relativement plat, pas trop cassant et la pleine lune est avec nous, ce qui nous apporte une légère visibilité .

Mais il fait quand même nuit, nous n’avons que peu ou pas de repères et de nombreuses pistes face à nous.

L’étape est courte, il va falloir se concentrer!

 

Chose faite, Caro est à fond dans son road book et nous permet de rejoindre le CP arrivée sans trop de difficultés 🙂

 

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De retour au bivouac,  un bon repas et quelques bavardages plus tard, nous regagnons notre tente pour la nuit.

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Après cette journée bien remplie nous ne tardons pas à trouver le sommeil 😉

Le classement sera affiché plus tard dans la nuit, nous l’attendons avec impatience!!!!

 

 

Bilan de cette 1ère journée:

Etape 1 : 20ème

Etape 2: 45ème

23ème place au général / 110 équipages 🙂 🙂 🙂

 

 

 

 

 

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Retour sur la traversée de l’Espagne et la liaison Tanger – Errachidia

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12 / 13 / 14 octobre 2016

 

Biarritz – Algeciras 1130 km – 14h de liaison routière

Passage du détroit de Gibraltar 1h30
+ 730 km – 12h de liaison routière.

 

  • 12/10 :Départ de Biarritz aux alentours de 12h30, tout le monde à le sourire, on oubli les heures passées à construire le projet, c’est parti … que l’aventure commence 🙂 🙂

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Nous avons roulé tout l’après-midi avec Laëtitia et Charlène #143. Tout s’est bien passé, nous décidons de nous arrêter pour la nuit à 10 km de Caceres, dans un petit hôtel trouvé au hasard et très sympa 🙂 Il ne nous restera plus que 5 ou 6 heures de route pour rejoindre Algeciras.

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  • 13/10: Après une bonne nuit, nous reprenons la route vers 7h30. Nous arrivons à Algeciras vers 13h, tout va très bien pour les DS 🙂

Récupération du 1er road book, 1er brieffing … embarquement prévu le lendemain matin très tôt …

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  • 14/10: Direction le port d’Algeciras 4h matin. Les formalités administratives sont un peu longue mais tout se déroule normalement 😉

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2h plus tard, premiers pas en terre marocaine, -1h à nos montres, l’aventure commence !!!

Liaison effectuée sans problème et dans la bonne humeur.

Nous arrivons au CP étalonnage vers 17h pour  l’obtention de notre coefficient.

 

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Nous regagnons un peu plus tard le premier bivouac et retrouvons les Roses du 79 pour la soirée.

Une journée positivement bien remplie, qui s’achèvera à 23h pour laisser place à la 1ère vraie étape du lendemain.

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